內(nèi)飾的整體風(fēng)格讓人覺得這不是一臺小卡,更像是乘用車的駕駛室,雖然用料談不上豪華,但是在氛圍感的營造上,M卡確實(shí)有自己獨(dú)立的風(fēng)格,多種顏色材質(zhì)的拼接也讓內(nèi)飾增添了幾分細(xì)膩的感覺。四幅式多功能方向盤不論是造型還是尺寸都更加精致,方向盤可下前后調(diào)節(jié),并且幅度很大,由于標(biāo)配了電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力,即便是一位女卡友都能輕松駕馭這臺M卡。不過要是在回正力矩上再細(xì)膩一些,這臺M卡得到“手感”將會(huì)更棒。






人體工程學(xué)設(shè)計(jì)座椅坐感極度舒適,所用皮革材質(zhì)柔軟有彈性,包裹貼服效果更佳,可帶來更為細(xì)膩的舒適體感。此外,實(shí)拍車型還配有主駕座椅通風(fēng)功能,盡享舒適體驗(yàn)。整個(gè)駕駛室內(nèi)提供了多處置物空間,位置合理拿取便利,更值得一提的是,該車還配有原廠手機(jī)支架,省去了后期加裝的煩惱。
實(shí)拍車型搭載了云內(nèi)德威D20柴油發(fā)動(dòng)機(jī),大可輸出122匹馬力,在1400-2600r/min時(shí),能夠輸出大320牛米的扭矩,寬范圍低轉(zhuǎn)速大扭矩的性能表現(xiàn),讓這款M卡可以適用更多應(yīng)用場景的需求。與之匹配的是萬里揚(yáng)5擋手動(dòng)變速箱。

掛入2擋和3擋后,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000rpm之后,其生猛的動(dòng)力響應(yīng)能提供給你源源不斷的加速力,你完全不用擔(dān)心動(dòng)力上有任何的損失,直至3000rpm以后這種快感才會(huì)有明顯回落。
萬里揚(yáng)5速手動(dòng)變速箱各擋位之間非常清晰,擋位比之前預(yù)想的要好很多。而離合結(jié)合點(diǎn)也讓人感覺有些意外,隨著擋位的變化可以與之快速同步進(jìn)行,并沒有那種含糊不清的感覺。另外,制動(dòng)踏板給與腳底的回饋力度也比較適中,前半段便能給與比較明顯的剎車力度,制動(dòng)效果較為線性。

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